En Parque cerrado nos hemos dado a la tarea de dar a conocer a las personalidades del motociclismo en todos los ámbitos, a los ya conocidos y próximamente a los "no tan famosos". Entrevistamos este día a una de las cartas fuertes como piloto y autoridad en México, nada más y nada menos que a Jorge López, mejor conocido como Cocoy en el supermoto.

PC: Antes que todo ¿qué es o de donde viene tu nick "Cocoy"?
R: Como regla general a los Jorge´s es común que les digan "Coco", pero ya sabes, desde chiquito y al hacerlo diminutivo le agregaron la "y", de ahí viene "Cocoy" y obviamente se ha heredado el "nick" a Cocoy Jr. jaja!

PC: Jorge, para ti ¿Qué es el supermoto? ¿Cómo lo vives?
R: El Supermoto para mí era como un sueño inalcanzable, ya que únicamente lo veía existir en el extranjero, pero sorpresa me llevé cuando lo descubrí en México en el campeonato Full-Gaz de Yoram Lavee y Francois Deroux en el año 2005, ahí inicié en Sportsman, y a la siguiente carrera ya tenía mis rines de Supermoto.

El Supermoto lo vivo intensamente y creo que lo demuestro, es una modalidad que da mucho a tus sentimientos, siempre te da adrenalina y te llena satisfacción, realmente te da mucha vida y hace que irradies de emoción; es una modalidad muy espectacular y muy completa, ya que haces pista y cross en un mismo circuito, demostrando tú pericia y dominio de ambas superficies, y que realmente se requiere de muchos "chilaquiles" para andar duro, además que la considero una modalidad muy segura.

Finalmente te digo que, es una modalidad que goza de una infraestructura envidiable, es muy cómoda para uno como piloto, tu familia y para el público es un lujo lleno de emoción.
 
PC: ¿Asfalto o tierra? ¿Qué zona te gusta más? ¿Acelerar a fondo o rozando el suelo en curva?
R: Mmm!, realmente me gustan las dos por igual, quizá dependa de la pista para inclinarme por alguna sección, pero sin duda las aceleraciones que hacemos y el acostar la moto y rozar el suelo es algo fantástico! yo lo comparo en sentido figurado como "volar sobre el suelo".

PC: ¿Entrenas en alguna otra modalidad? ¿Con o a quién entrenas?
R: Realmente el SM es mi modalidad principal, próximamente entrenaré Cross y quizá algo de encintados endureros; he corrido en mi trayectoria MX/SX, Enduro y Pista, pero las que más me gustan son el cross y Pista, me gusta correr contra otros y disfrutar de la rivalidad codo a codo, el Enduro no me ofrece esa emoción, esa adrenalina, ya que es por tiempos y vas solo, además que a mi familia le gusta verme y desgraciadamente en el Enduro te pierdes de vista por muchas horas.

PC: ¿Desde que edad eres motociclista, quien te enseñó y cómo te ves a futuro como piloto?
R: A los 3 años 8 meses tuve una Moto Pony, me enseñaron mis hermanos ya que 2 ellos corrían MX en aquellos años, uuuuh!; en este momento me siento muy satisfecho como piloto, ya que estoy atravesando por uno de mis mejores momentos en el SM Nacional, además de lograr el reconocimiento de los distintos medios que me hacen el favor de tomarme en cuenta y hablar de mí, además de contar con un patrocinio muy bueno por parte de DLG-Husqvarna, realmente he logrado una meta que siempre quise. Mi futuro como piloto espero que siga viento en popa mientras Dios quiera, busco el campeonato nacional y también el poder contar con más patrocinadores.

Agrego que otra motivación y orgullo, es mí hijo Cocoy Jr., que sinceramente me ha sorprendido y me estoy dedicando mucho a entrenarlo y hacer de él un gran piloto.

PC: ¿Que sientes cuando adelantas a un piloto? ¿Qué sientes cuando te dejan atrás?
R: El ir casando a un piloto es algo fantástico, realmente me lleva a una concentración increíble y a la hora del rebase es una !explosión de emoción!, ya que en algunas ocasiones escuchas al público gritar de emoción, y eso es algo padrísimo, pero la parte triste, cuando me rebasan o me dejan atrás, eso si no me gusta y malamente me agüito y me deja muy mal, me entristece y me deja muy molesto, soy una persona demasiado sentimental.

PC: Has sido de los pocos que han logrado ganar una carrera, o más bien, ganarle a Carminati ¿Qué sentiste? ¿Cómo es tu relación con el italiano?
R: Sí, efectivamente, solo Omar Isaak, Pablo Zavala Jr., lo han derrotado en alguna ocasión, y yo tengo la más reciente en febrero de este año, ganando los 2 heats, francamente sí me dio mucho gusto, y me quité el trauma de que nunca había estado delante de él, mi relación con él es excelente, creo que somos grandes amigos, y más ahora que vive en mi ciudad de Morelia, nos respetamos mucho, en la pista somos rivales, pero muy limpios.

PC: Eres un gran piloto y además te has desempeñado varios años como Comisionado Nacional ¿Qué han significado los logros de ambas facetas y que crees que has sembrado en el supermoto nacional?
R: Gracias por lo de gran piloto, eso siempre trato de serlo desde mí persona, mi pit, etc., soy muy perfeccionista y me gusta dar la mejor imagen posible, soy medio metro sexual como piloto, jaja!; llevo en la comisión desde el 2006, ha sido muy difícil, ya que ha sido un proceso de aprendizaje, de mucho trabajo detrás de la compu, la página web y de reuniones en la FMM, que me han costado jalones de orejas por errores, malas decisiones, etc., pero también me ha dejado mucha satisfacción, ya que en este tiempo el Supermoto está presente en muchos medios de información y sin duda, se ha convertido en una de las principales modalidades en México, y que carrera con carrera vemos crecer esta familia del SM. Obviamente es el fruto del trabajo con todo el equipo de personas que colaboran conmigo.

PC: ¿Qué opinas del trabajo de los organizadores de cada fecha nacional?
R: Como lo comenté, el aprendizaje de aciertos y errores, nos han llevado a que los eventos cada vez sean mejores, es un proceso de calidad que llevamos y que lo hacemos cada vez más fácil por la experiencia, además los pilotos juegan un papel muy importante, ya que saben lo que tienen que hacer y a que hora, realmente en conjunto somos más profesionales.

PC: ¿Cómo ve la FMM esta modalidad?
R: Se ven sorprendidos, al hacer mi informe anual en la FMM y hacer la presentación del SM, se han quedado muy satisfechos, despertando mucho interés por el SM y tienen en sus mentes al SM como una modalidad muy importante y representativa en México, tanto que este año el SM metió su calendario 2009 antes que nadie y en base a este, las demás modalidades buscaron no empalmar fechas, lo cual agradezco y eso habla de la unión en la FMM y que trabajamos en pro del motociclismo, sin hacer mas o menos a ninguna modalidad.

PC: ¿Qué planes hay para el Supermoto en México?
R: Como comisionado, uno de mis objetivos es hacer del SM, una de las modalidades más profesionales y organizadas, de un alto nivel competitivo y obviamente muy segura, además de crecer el número de pilotos y en algún futuro cercano, tener participación en el extranjero y por que no, tener alguna fecha mundial de SM en México.

El SM en su esencia tiene una gran ventaja respecto a las demás modalidades que yo veo, una de ellas es que es muy espectacular, es híbrida, es muy espectacular y emocionante para el público, ofreciendo muchas comodidades en instalaciones y sin duda es de gran impacto visual (marketing), de tal modo que se puede explotar muchísimo y pudiéramos captar muchas empresas en patrocinar el campeonato y por consecuencia a muchos pilotos, llegando con esto a medios masivos como la TV, revistas, periódicos, etc, teniendo un impacto visual tremendo, además el SM goza de una infraestructura muy cómoda en las instalaciones que utilizamos, como baños, tribunas techadas, incluso puedes ver las carreras desde el restaurante que tienen algunas pistas, es muy limpio, etc.
 
PC: Sabemos que es difícil estar al frente de un organismo ¿Cómo mantienes al margen de tu carrera deportiva esta actividad?
R: Es algo que no me gusta y que me merma como piloto, ¿por qué?, porque tengo que estar de la mano con el organizador previo (convocatoria, enviar mails, papelería para el evento, ambulancias, bandereros, pista, etc..), durante y después de cada evento, es algo que me estresa y me desgasta en las carreras, procuro que todo marche bien durante la carrera y jugar más el papel de piloto, además de que debo de ser muy imparcial y conciliador con todo mundo.

PC: Te vemos en la pista como uno de los más rápidos, además de coach de tu hijo y siempre con tus seres queridos cerca en pits ¿Qué significa para ti la familia y cómo se han integrado en el deporte?
R: Ja!, sin duda, como lo dije anteriormente, soy muy sentimental y el tener a mí familia conmigo en cada carrera es un gran apoyo, es parte de la integración familiar que se requiere en el mundo actual, es la base de la sociedad y se han integrado al deporte de maravilla, ya es parte de nuestras vidas, y les encanta, mi esposa hasta me aconseja! jaja! y me dice mis errores!, jaja!, es en serio, además que el SM les apasiona y han hecho amistad con las familias de otros pilotos y los niños tienen amiguitos en las carreras.

PC: Morelia se ha convertido en una zona de muchos supermoteros ¿Qué tanto tienes la culpa de eso?
R: Me declaro culpable, a base de estar invitando a pilotos a que conozcan y prueben el SM, y sin duda en Morelia hay mucha madera.

PC: Platícanos, ¿Cómo es Jorge fuera de las pistas, en casa y el trabajo?
R: Soy muy cuadrado como me dice mi esposa, yo lo traduzco como metódico, soy muy ordenado en mis 3 comidas del día, procuro ir al gym por lo menos 3 veces por semana, y entreno 2 veces SM por semana, soy muy hogareño y apegado a mí familia, es decir, soy muy tradicionalista, soy católico e incluso recientemente estoy en un grupo de matrimonios que formó un sacerdote amigo nuestro, casi no soy fiestero, no fumo y no tomo, mas bien podré ir al cine eventualmente, me gusta el teatro, me gusta cantar, tuve un programa de TV de motos llamado "moto2", espero reiniciarlo pronto, me gusta la artistiada, jaja!; en el trabajo me considero muy responsable y le entro a todo, desde barrera hasta lo que sea, "las palabras convencen, pero el ejemplo arrastra", aplico mucho esto, me considero una persona sencilla y ecologista, lo que más me conmueve en el mundo son los niños, pido a Dios por todos los niños maltratados, abandonados, enfermos, por los niños robados o que sufren por algo, etc., creo que es una misión que pueda tener en mi vida y ayudar para que en todo el mundo no sufra ningún niño, esto me llegó más fuerte desde que soy Papá.

Bueno, espero no haberlos aburrido, pero lo que contesté es lo que en esta momento sentía y se me venía a la mente, gracias! y un abrazo a para todos!
 
"Cocoy", gracias por tu tiempo, por favor unas palabras para el auditorio de Parque Cerrado.
 R: De corazón les digo, que Parque Cerrado Ha colaborado muchísimo para difundir y promover el Supermoto, logrando el posicionar muy alto esta modalidad en México, gracias a Christian Vega, por lo anterior mencionado y en lo personal, por darme a conocer y estar al pendiente de cada carrera, un abrazo y muchas felicidades por Parquecerrado, ya que es mi página web favorita. ¡un abrazo!

Nombre completo: Jorge "Cocoy" López Orduña
Nacionalidad: Mexicano
Radicas en: Morelia, Michoacán
Moto y número: Husqvarna 450RR #2
Escudería: De La Grange Moto Art
Pasatiempos: Teatro, ver carreras de motos en TV o Internet.
Moto favorita: Brutale 989R
Bebida: Café
Comida: Mexicana y Japonesa
Piloto admirado nacional: Pedro González
Piloto admirado internacional: Jeremy McGrath
Mejor pista: Morelia
Mejor carrera: Valle de Bravo 23 Febrero 2009